文|遇见神

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编辑|大宇

现在人们出行的方式方法实在太多，在古代，人们靠步行、坐船、骑马骑驴，到现在乘坐飞机、火车、高铁、汽车、摩托车，谈及这么多的交通工具.

从安全性角度看，哪一种最高？不少人会说步行，然而实际情况是，搭乘飞机的安全系数最高。

有数据统计，设若每天都坐飞机出行，出事故需要的周期大概要1.5万年。

综合来说，搭乘飞机的安全性高，这对超级富豪来说是非常重要的，于是他们会选购飞机作为自己的出行工具。

关于飞机、客机，我们经常听到的一种飞机名称是波音737客机，这是一种大型客运飞机，国内外不少航空公司都会将这型号的飞机购入自己麾下。

当然，美国波音公司旗下的波音737也有多个型号，像去年在广西梧州发生的坠机事件，涉事的飞机便是波音737-800客机。

关于波音737客机，我们要说的并非与其相关的事故，我们想给大家解答波音737需要运营多少年才能回本。

至于买飞机票的费用，大概需要6亿元，这个费用是总体费用的零头？下面我们来具体说说相关情况。

一、航空公司收益甚丰？

对不少人来说，航空公司是赚钱的大户，如何理解，从飞机师上百万的年薪，以及每次航空公司招空姐，数千人争数个岗位，这般场景也见证了航空事业薪水高福利好。

所以，航空公司在寻常年份，其收入是非常可观的，其收入一般有多少？

事实上，关于客机每年拥有的收入来源可有好几种，主要可分为机票、广告收益、货运收入及航空补贴。

以波音737-800客机为例，其座位数量大概在189个左右，飞行一趟的，按照入座率百分之九十来算，每趟能有近十万的收入。

按此来计算，单单计算机票费用，其每年的数额也能达到1.7亿元上下，如此算来，一台波音737-800客机能在四年后实现还本。

需要留意的是，一架飞机一年除了收入，它还有一定的损耗，飞机出现损耗，需要进行维护维修，维护一架波音737客机需要多少费用。

业内人士表示，波音737-800客机每年的维护费用高达1500万。一架飞机涉及的费用，除了上面说到的，还有服务费用、起降费用等等。

其整个飞行周期所需要耗费的资金达到近三十亿。如此说来，按照一架飞机一年近两亿的收入，在飞行周期里，赚到的钱其实不算太多。

当航空事业碰上不景气的年份，比如说疫情三年，动辄熔断，航空事业深受其影响，确实，一年里有近半时间处于停飞状态，航空公司，哪怕有国家做背书，也是很难支撑。

作为目前主流的一种长距离交通工具，航空公司不会轻易倒下，很多国家在财力允许的状态下都不希望航空公司倒下。

提及现在的经济，是经济全球化，让全球经济加强联系，飞机的作用不可小觑。

二、飞机生财方式不少

乘坐飞机的群体是怎样的群体？大多是高收入群体，哪怕不是高收入，至少也是中产，对这些群体来说，广告能放在这些人面前，能产生的回报能有多大？

相比于寻常百姓，可获得的回报要高太多。其中，打广告里最赚钱的模式大概就是在机身上印刷专属广告。

这部分费用可不少，上千万上亿是很寻常的事情。所以机票只是零头，靠售出机票根本回不了本。

另外，波音737客机除了能载客，还能载货，并且载货的量还不少，这部分的收入能有多少？按照一次运货三十吨来说，每公斤的费用三十元，由此货运一次能得到的货运费能有三四百万。

当然，航空公司为了创造更多收益，他们还会推出不少定制服务，比如专属的vip服务，专属的饮食供应等等。

这些都是航空公司增收的一些办法，但这类型的增收不算主流。为了创造更多收益，航空公司想方设法。

这些方法很多人甚至没听过，其实，只要在合法合乎道德的情况下，逐更多的利益是无可厚非的。

当然，回归到飞机载客问题上，航空公司需要做的最重要的事情便是抓好生产安全，让顾客享受一段安全旅程，只有服务跟上，安全飞行时间不断增加。

人们对这家航空公司的信赖程度会越来越高，这家航空公司能接到的生意也会越来越多。做生意，关键在于做好本职工作，只有本职工作做好了，才能做更多延伸。

对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！